纯电需求疲软,福特考虑推延2030在欧停售燃油车方案

liukang20243个月前群众吃瓜771
日前,据《欧洲轿车新闻》报导,福特正重新考虑“2030年在欧洲停售燃油车”方案。福特欧洲乘用车事务负责人马丁·桑德表明, “顾客对纯电动车的需求比料想中要疲软许多。
不过桑德以为,轿车电动化仍是清晰的发展趋势。当地时间周二,他还在一场轿车峰会上表明,“福特仍需朝着‘100%纯电’方向尽力。”
日前,据《欧洲轿车新闻》报导,福特正重新考虑“2030年在欧洲停售燃油车”方案。
详细来看,2021年时,福特曾发布全新“欧洲方案”,即2030年在欧洲完成全线产品纯电动方案。这一方案较欧盟整体规划愈加急进,欧盟此前的方案是2035年正式禁售燃油车。这也凸显了福特火急推进电动化转型的决计。
但以现在欧洲电动车市场预冷的境况来看,福特或将不得不推延这一方案。日前,福特欧洲乘用车事务负责人马丁·桑德表明,“咱们看到了欧洲顾客对插电式混合动力车型等产品的激烈需求,因而,假如顾客需求持续,咱们将在2030年后持续供给搭载传统内燃机的车型。”
他还表明,“现在来看,顾客对纯电动车的需求比料想中要疲软许多。”
不过桑德以为,轿车电动化仍是清晰的发展趋势。当地时间周二,他还在一场轿车峰会上表明,“福特仍需朝着‘100%纯电’方向尽力。”
在电动化转型方面,福特也现已投入了很多资金、精力。举例来看,福特现已出资20亿美元,用于将其德国科隆工厂改造为根据大众轿车MEB渠道的纯电车型出产基地。该工厂将于6月起,出产根据MEB渠道的纯电探险者SUV,并将很快推出第二款MEB渠道纯电车型。
今年内,福特还将在欧洲推出其最热销的小型SUV——Puma的纯电版车型。其还已在土耳其出售Transit Custom纯电版。
与此同时,福特也在不断减少传统燃油车型在欧洲的出产、出售。包含现已停产嘉年华、蒙迪欧、S-Max等车型;其还方案在2025年,停产福克斯车型。(我国经济网 郭跃/编译)
来历:我国经济网
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