今天晚间，申通快递发布2024全年及2025年Q1成绩陈述。依据财报，2024年，申通快递完结运营收入471.69亿元，同比增加15.26%；归属于上市公司股东的净赢利10.4亿元，同比增加205.24%。商场占有率为12.98%，依照可比口径同比上升0.83个百分点。
本年一季度，完结运营收入119.99亿元，同比增加18.43%；归属于上市公司股东的净赢利2.36亿元，同比增加24.04%。
2024年申通快递完结三年百亿产能提高方案，三年来累计施行产能项目179个，陈述期內投产项目42个，常态日产能打破7500万单，具有高峰期处理亿级包裹的才能。大客户事务规划同比增加260%。偏远地区集运服务掩盖新疆、内蒙古、西藏等6省区，完结运费降80%、时效提20%，推进西部事务快速增加。
不过，值得重视的是，从上一年全年及本年一季度申通快递发布的运营快报状况来看，其快递事务量及快递服务事务收入虽同比有提高，但快递服务单票收入仍出现下滑趋势。但这并非申通快递一家的特色。
A股上市快递公司“二通一达”本年一季度的单票收入均同比跌落。其间，韵达股份（002120.SZ）单票收入跌幅最大，1月、2月跌幅超一成，从本年2月起已跌至2元以下。申通快递及圆通速递（600233.SH）仍维持在2元以上。
针对当时的商场现状，申通快递相关负责人曾告知财联社记者，希望经过调优货品结构，提高小件货单量，来进一步提高全链路功率。一起，申通快递也将不再单纯地寻求单量，更重视服务质量和合理赢利空间的修正。
特斯拉股价周一收于227.50美元，比4月8日的年内低点高出不到6美元。数据显现，该股在第一季度跌落了近36%，为2022年以来体现最糟糕的一个季度;本年迄今已累计跌落近44%。
除了马斯克在特朗普政府中所扮演的人物，该公司在延迟已久的robotaxi和自动驾驶技能方面的发展都是人们重视的焦点。在财报电话会议之前，特斯拉用于搜集投资者发问的在线平台上，关于特斯拉自动驾驶体系的问题超越300条，关于其开发中的人形机器人“Optimus”的问题约200条，而与马斯克个人相关的问题也有超越160条。其间，有投资者发问：“董事会采取了哪些办法来缓解埃隆的政治行为对品牌形成的危害?”
马斯克现在正领导一项减少美国联邦政府规划的方案，包含裁人数万人、出售或停止联邦办公楼的租约，并下降政府运营才能。马斯克的政治立场与行为在欧洲和美国部分地区引发了激烈反弹。本年，特斯拉遭受了一系列反对、抵抗甚至有针对性地损坏其车辆和设备的活动。追寻美国顾客对首要品牌的观点怎么改变的研讨公司Caliber在3月的一项查询显现，只要27%的受访者会考虑购买特斯拉，而2022年1月这一份额为46%。
马斯克的政治立场与行为，再加上Model Y改款、竞赛加重等要素，特斯拉本年第一季度的交给量仅为336,681辆，同比下降了13%，不及分析师预期。
关于行将到来的财报，LSEG的数据显现，分析师估量特斯拉第一季度营收预期为211.4亿美元，较上年同期略有下降;估量每股收益为0.40美元。在这份最新财报中，投资者将特别亲近重视有关特朗普政府关税方针的任何谈论，以及跟着时刻的推移对营收和赢利的潜在影响。
投行Oppenheimer的分析师周一在一份陈述中表明，特斯拉在美国和欧洲“继续的品牌腐蚀”现已对销量形成了压力，但“对该公司来说，更大的问题是我国商场需求的潜在疲软，以及特朗普政府关税对赢利率的影响”。
长时间看好特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives则期望，马斯克能在周二的财报电话会议上带来“扭转局面的愿景”。他表明：“特斯拉现在已不幸地成为全球范围内与特朗普政府/政府效率部(DOGE)联络在一起的政治标志。”他指出，自从特朗普重返白宫以来，特斯拉的股价一向遭到重创。他还估量，因为马斯克参加特朗普政府事务形成的品牌受损，“未来特斯拉买家中约有15%至20%的永久性需求消失”。
巴克莱在上星期晚些时候保持了对特斯拉的“卖出”评级，并将其目标价从325美元下调至275美元，理由是第一季度“基本面疲弱，远景紊乱”。该行表明，假如马斯克能将重心从头放回轿车事务，而且公司在预期的“FSD活动”(即彻底自动驾驶产品)上有所发表，商场可能会呈现正面反响。
本文源自：智通财经网
现在，特斯拉的多头和空头或许都赞同一件事：这家电动轿车制造商的近期远景不明朗，而行将发布的成绩陈述或许会为该股供给未来一些方向。
特斯拉股票周一收跌近6%，这是该股本年第12次在一个买卖日内跌落至少5%。本年迄今，该股累跌超40%。