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2023年11月中旬,我从北京去往辽宁,在刚刚下过雪的省道上,和保罗一同每天跋涉20公里。10年的步行看似庞大,但进入每个日子,就像保罗所说,没什么大新闻。一向都没什么大新闻,就仅仅走,放松,和途中遇到的一些人浅笑、搭腔、树立相关。
文|李雨凝
修改|槐杨
11月15日-19日 北京-本溪县,阴⛅
得知真要动身去和保罗步行时,我焦虑地啃掉了右手拇指上终究一块好皮。
这可不是一场一般的步行,乃至说是户外拉练也不为过:在11月的深秋去到东北,然后均匀每天在户外步行30公里。
时刻倒回到5个月前,采访本来应该发生在北京,故事主人公名叫保罗·萨罗佩克(Paul Salopek),一个63岁的美国人,2013年从非洲埃塞俄比亚一路走来,在2021年年末到了我国。尔后的两年时刻里,他依照地理学家胡焕庸画出的瑷珲-腾冲人口分界线,从云南动身,在2023年6月抵达了北京。
保罗的故事在《国家地理》上连载。这是他名叫「重走伊甸园」方案的一部分,他想要以此问候百万年前走出非洲的榜首批人类。至于步行终究的完毕,是南美洲一个叫火地岛的当地,那里是人类足迹的止境,他要翻山过海,完结文明的闭环。
「这是一场慢新闻的试验,」保罗在专栏的开篇里说,乡民、游民,还有小商贩,一路上的小角色是他记载的方针。在这个高速作业的年代,他的步速是每小时5公里,「假如咱们怠慢脚步,仔细调查,或许就能从头发现咱们的国际。」
他从前在夜晚跳下非洲如银如雪的沙漠小山,也曾在白日走过中亚的瓦罕走廊,衣服和皮肤都冻在了一同。他呈现出一种在我国社会可贵看到的活法,异域和探险让他的人生像是安分守己和一般的反义词。
依照我开端的幻想,这个采访应该会在午后开端,我和保罗边散步北京边聊,还能够和时下盛行的city walk结合,以另一种视角从头看待咱们在此地的日子。
不过,当我得知保罗也不急于脱离北京时,采访就变得「灵敏」起来。他本来方案在北京呆一个月,但两个月曩昔了,他还没脱离。实际上,依照保罗的原定方案,他早该在2020年就完结整个「重走伊甸园」之旅,但他一路走走停停,加上沿途各种状况和意外,这场游览至今持续超越10年,还在持续。可见方案赶不上改动,延宕才是游览者永久的主题。
到了11月,我再次联络保罗,得知了他现已脱离北京,出了山海关,正向着辽东半岛内地行进。「你最近走到了哪里?」我问。
半天后,保罗回复我了一串英文,里边夹杂着几个拼音乡镇名,但我一个都没传闻过。他很快又发来一张截图,「咱们下周大约会到这儿。」
本溪。但不是我知道的本溪市,是本溪市下辖本溪满族自治县。保罗又发来一段视频——前些日子沈阳下了大雪,他顶着一头雪走在浑河滨。
似乎是户外求生,这可不是什么惯例的「city walk」。我把视频同享在作业群里,还有修改留意到了他画面里背的小包,「这必定放不下10年的东西。你去问问,万一有后备车呢?」
很快,保罗又来了回复,他很严厉:「没有后备车。而且,咱们现在每天都要走30公里。」
过了一周,我凑出一套配备,跳上了北京开往本溪的G3691次高铁,用一天多时刻走过了保罗用3个月走出的间隔。等抵达本溪县,我和保罗还没有敲定的作业只剩余两个,一个是碰头时刻,另一个是碰头地址。都市人习气于靠这两大坐标生计,但关于榜首个问题,保罗的回复是「下午」,关于第二个问题,他说,「嘿,没有这种田址。你直接来就好。」他持续发来微信, 「你打上一辆车,迎着走,总是能遇到的。」
终究,我坐上了出租车,沿着205省道找他。其实实在出了城,路上底子没有一个人,因而锁定方针变得简略:西方面孔,灰围脖、暗色的外套,还有鼓鼓囊囊的背包。他扯下了围脖,下面是一张带着笑意的脸,皱纹都堆在了一同。
仓促间,我向保罗伸出了手,咱们非常商务地互相握了一下,花了一分钟进行了必要的交际礼仪后,保罗持续往前走,我跟在周围,企图跟他坚持相同的速度。
仅仅脑子仍是懵的。动身之前,我给保罗发了好几条信息,想要承认一切的细节,但保罗没有答复,仅仅让我「放轻松」。
「我知道作为一名记者,你面临着『获取新闻』的压力。我自己也深知这种压力。但作为同行,我的主张是放松。这一路上都不会发生什么大新闻,也没有什么有戏剧性的场景,」保罗在一个早上如此写给我。「咱们行走的含义在于记载、考虑,写作,也关于耐性。咱们在这个过程中四处游荡,自身也带点儿盲目和随机,与所谓的方案和组织风马牛不相干。假如你在等候后者,那恐怕只会绝望了。」
保罗不肯意为「行走」赋予什么庞大的含义,在他的叙述中,行走是细微但有必要的事,他从前说, 「咱们通过一同行走,取得了更好的生计时机。」后来,他跟我解说了这句话:走出非洲敞开了人类迁徙的榜首步。无论是天灾仍是人祸,一代代人总仍是能移动,从而生计下来。「所以,走路是咱们现已操练了数百万年的绝技,树挪死,人挪活,最简略也最有力,」保罗说。「遇到任何问题,别忘了咱们都还有走这一条路。」
我听懂了一些,又如同没完全了解。但不管怎样,保罗现已首先迈开了脚步。行走就这样开端了。
保罗·萨罗佩克是个一向穿越边境线的人。6岁那年,他就跟从父亲从美国搬到墨西哥,尔后他一向日子在边境:地理上的,和心理上的。他从前是个记者,两次取得普利策新闻奖,但后来,这些变得都不再重要,2013年开...
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特斯拉股价周一收于227.50美元,比4月8日的年内低点高出不到6美元。数据显现,该股在第一季度跌落了近36%,为2022年以来体现最糟糕的一个季度;本年迄今已累计跌落近44%。
除了马斯克在特朗普政府中所扮演的人物,该公司在延迟已久的robotaxi和自动驾驶技能方面的发展都是人们重视的焦点。在财报电话会议之前,特斯拉用于搜集投资者发问的在线平台上,关于特斯拉自动驾驶体系的问题超越300条,关于其开发中的人形机器人“Optimus”的问题约200条,而与马斯克个人相关的问题也有超越160条。其间,有投资者发问:“董事会采取了哪些办法来缓解埃隆的政治行为对品牌形成的危害?”
马斯克现在正领导一项减少美国联邦政府规划的方案,包含裁人数万人、出售或停止联邦办公楼的租约,并下降政府运营才能。马斯克的政治立场与行为在欧洲和美国部分地区引发了激烈反弹。本年,特斯拉遭受了一系列反对、抵抗甚至有针对性地损坏其车辆和设备的活动。追寻美国顾客对首要品牌的观点怎么改变的研讨公司Caliber在3月的一项查询显现,只要27%的受访者会考虑购买特斯拉,而2022年1月这一份额为46%。
马斯克的政治立场与行为,再加上Model Y改款、竞赛加重等要素,特斯拉本年第一季度的交给量仅为336,681辆,同比下降了13%,不及分析师预期。
关于行将到来的财报,LSEG的数据显现,分析师估量特斯拉第一季度营收预期为211.4亿美元,较上年同期略有下降;估量每股收益为0.40美元。在这份最新财报中,投资者将特别亲近重视有关特朗普政府关税方针的任何谈论,以及跟着时刻的推移对营收和赢利的潜在影响。
投行Oppenheimer的分析师周一在一份陈述中表明,特斯拉在美国和欧洲“继续的品牌腐蚀”现已对销量形成了压力,但“对该公司来说,更大的问题是我国商场需求的潜在疲软,以及特朗普政府关税对赢利率的影响”。
长时间看好特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives则期望,马斯克能在周二的财报电话会议上带来“扭转局面的愿景”。他表明:“特斯拉现在已不幸地成为全球范围内与特朗普政府/政府效率部(DOGE)联络在一起的政治标志。”他指出,自从特朗普重返白宫以来,特斯拉的股价一向遭到重创。他还估量,因为马斯克参加特朗普政府事务形成的品牌受损,“未来特斯拉买家中约有15%至20%的永久性需求消失”。
巴克莱在上星期晚些时候保持了对特斯拉的“卖出”评级,并将其目标价从325美元下调至275美元,理由是第一季度“基本面疲弱,远景紊乱”。该行表明,假如马斯克能将重心从头放回轿车事务,而且公司在预期的“FSD活动”(即彻底自动驾驶产品)上有所发表,商场可能会呈现正面反响。
本文源自:智通财经网
智通财经APP得悉,就在特斯拉(TSLA.US)发布2025年第一季度财报的前一天,该股周一收跌近6%。这是该股本年第12次在一个买卖日内跌落至少5%。投资者正急切寻求有关特斯拉首席执行官埃隆·马斯克...