长城汽车：携六大品牌露脸上海车展
公民财讯4月23日电，4月23日，长城汽车携旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮及魂灵摩托六大品牌露脸上海车展，全面展示公司在智能新能源、越野、全球化方面的最新成果与前瞻布局。
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长城汽车“打死也不做增程”！“落后技能”为何成新能源 “顶流”？
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专利摘要显现，本实用新型公开了一种车辆的车身组件以及车辆，触及车辆范畴，沿车身组件的长度方向，榜首空气室板坐落第二空气室板前侧；榜首空气室板包含榜首衔接部，第二空气室板包含第二衔接部，前围板包含第三衔接部，榜首衔接部、第二衔接部、第三衔接部沿长度方向排布且衔接。由此，经过使榜首衔接部、第二衔接部和第三衔接部沿车身组件的长度方向排布且衔接，能够下降第二空气室板对乘员舱的侵入量，有利于增大乘员舱空间，并且，这样能够使榜首衔接部、第二衔接部、第三衔接部三者衔接处的打胶方向为车身组件的长度方向，有利于下降打胶难度，有利于进步胶体附着性，并且，能够下降涂胶查看难度，能够下降呈现密封不良的概率，有利于进步密封功能。
天眼查资料显现，长城轿车股份有限公司，成立于2001年，坐落保定市，是一家以从事轿车制造业为主的企业。企业注册资本848655.9123万人民币。经过天眼查大数据分析，长城轿车股份有限公司共对外出资了74家企业，参加招投标项目2325次，产业头绪方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外企业还具有行政许可612个。
本文源自：金融界
作者：情报员
长城汽车获得车辆车身组件及车辆专利，有利于增大乘员舱空间
金融界2025年4月22日音讯，国家知识产权局信息显现，长城轿车股份有限公司获得一项名为“车辆的车身组件以及车辆”的专利，授权公告号CN222742776U，请求日期为2024年7月。专利摘要显现，本...
穆峰表明，在挑选动力技能道路时，关于独挡混联和增程两个方向，长城内部做过屡次剧烈讨论。他以为，增程道路技能门槛低，体系本钱也低，开发难度也小。在中高速场景，因为增程的能量传递链路太长，导致功率特别低，必然会带来功率和能量上的巨大损失。而长城的Hi4混联体系智能切换动力形式，在中高速场景、高速爬坡场景能够较增程大幅提高功率。
“已然咱们已经有了最好的新能源架构，为什么还要给用户供给让步的增程技能？”他说。
值得注意的是，2022年时，长城汽车高管还曾与华为常务董事、终端BG董事长余承东争论过增程道路好坏问题。
余承东其时表明，增程式电动车不行先进是瞎说，比燃油车功率更高，增程是现在最适合的新能源车形式。而时任魏牌CEO的李瑞峰则表明：“增程式混动技能落后是职业一致，再大的嘴，也不能大放厥词。”
“打死也不做增程！”长城汽车总裁炮轰增程道路：技能门槛低，是让步技能
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专利摘要显现，本实用新型公开了油箱总成、发动机和车辆，油箱总成包含：油箱本体，油箱本体上设置有一体成型的卡接部；油泵，油泵设置于油箱本体上；连接收，连接收的一端与油泵相连通，另一端与油箱本体相连通，连接收与卡接部卡接固定。由此，经过在油箱本体上设置一体成型的卡接部，且将连接收与卡接部卡接固定，这样不只能够将油液从油箱本体的底部或远离油泵的方位运送到油泵进口，提高油箱总成的吸油功率和吸油作用，还能够防止连接收晃动或移动发生异响，影响车辆驾乘体会，进一步地，能够确保车辆行进过程中整个燃油供给体系或相关液体运送体系的正常运转，能够提高车辆的可靠性，下降车辆的制作本钱。
天眼查资料显现，长城轿车股份有限公司，成立于2001年，坐落保定市，是一家以从事轿车制作业为主的企业。企业注册资本848655.9123万人民币。经过天眼查大数据分析，长城轿车股份有限公司共对外出资了70家企业，参加招投标项目2322次，产业头绪方面有商标信息5000条，专利信息5000条，此外企业还具有行政许可612个。
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长城汽车获得油箱总成专利，提高车辆可靠性下降制作本钱
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